odyssey
ギター工房オデッセイ
Odyssey Guitar Craft

Morris W-50

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兵庫県のT.I.さんから長い間眠っていたギターのリペア・調整のご依頼を受けました リペア前の試奏で気になったのは、フレット位置、弦を問わずビビりが多いことでした
その大きな原因は指板のしなりによるものでした。本来ですとフレットをはずし、指板のファイリング、そしてフレットの打ち直し、という工程が必要なのですが、今回はフレットのすりあわせだけで修復する調整を行いました
結果、目標の6弦12フレットの弦高2.8mmをクリアし、ビビりも完全になくすことが出来ました。

リペア後、T.I.さんからメッセージが届きました T.I.さん、ありがとうございました。

この度はお世話さまでした。ようやくじっくり弾く時間ができたのでお便りします HP拝見しましたが結構重症だったんですね 飛び飛びでビビるのはそのせいでしたか にもかかわらず、注文どおりビビりも完全に無くなり、快適です 音のほうですが、先ずサスティーンの長さに驚きました。特に 3,4弦はいつ終わるのかと思うほどの伸びで、それが15F まで続くのには驚きです。消音をキチンとしないとメロディが 立たず私の技術では苦労するほどです また5,6弦の音量アップも確実に感じられ、良い意味でドン シャリになったように思います 音質は、これがタスクの音なのでしょうか?やや金属的な透き通った音で大満足、どうやらマーティンD-41SPを買わず に済みそうです(爆)。今後ベストマッチ弦を探っていきたい と思います 樋口さんのリペア技術と研究熱心さ 、そしてその誠実なお人柄には頭が下がりました。


サドル作製

  • 1. オリジナルサドルよりも1.5mm高いサドルを作製します。
  • 2. ネックが順ぞりだったので、ロッド調整でストレートから若干順ぞり気味に戻しました。そのため、サドル高が高くなったわけです。
  • 3. 切り出した直後のTUSQサドルです。
  • 4. オフセット位置をケガキするため、上面を平らにならします。
  • 5. サドル上面にオフセット位置を書き込みます。
  • 6. サドルの山を削っています。山の位置に注意しながら
  • 7. 手前が新しいTUSQサドルです。オリジナルよりも
  • 8. ブリッジに装着しました。これだけ高いと音響特性に

ナットの作製

  • 1. 切り出したナットスラブをナット溝に合わせて削っていきます。
  • 2. ナット溝にはまる厚さになりました。
  • 3. オリジナルナット(左)と新しいTUSQナット(右)です。
  • 4. 徐々に放物曲面傾斜をつけながら、斜め底面も削っていきます。
  • 5. オリジナルナットと、ナット用弦溝定規を参考に、
  • 6. 弦溝を彫り込んでいきます。
  • 7. 完成したTUSQナット(右)とオリジナルナット(左)です。

ブレイシングはがれリペア

  • 1. 経年変化でバックボードのブレイシングが浮く、というより
  • 2. こちらもそうです。この列を一旦全てはずして、接着し直すことにします。
  • 3. はずしたブレイシング材の裏です
  • 4. 彫刻刀で接着剤をはがしていきます。全てのブレイシング材が
  • 5. 多めにタイトボンドをつけて押しつけます。
  • 6. あふれたボンドはウェットティッシュで素早く拭き取ります。
  • 7. ジャッキで固定して、ボンドを乾燥させます。
  • 8. ブレイシングリペアの完了です。