Gibson J-45

Gibson J-45

広島県にお住まいのH.O.さんからMartin D-28とGibson J-45のリペアご依頼をいただきました D-28はネックリセットを含むトータルリペアを行いましたリペア後の2本のギターを受け取られて、H.O.さんからとても暖かいメッセージが届きました。

今日ギターが届きました。仕事の汗を流すのも後回しにして早速チューニングして弾きました
ギブソンの方は劇的に音量が増してしかも音がボディに伝わってその振動が非常に心地良いです。そしてペグを３連にもどしたことで４５らしさがもどりました
マーチンの方はリセット、そしてナットの弦間を広げたことにより非常に弾きやすくなりました。そして１Ｆの欠けた箇所。いつも指先に引っかかって非常にストレスでした。リペアしていただいたことで気持ちよく弾けます
樋口さんの技によって魂を吹き込まれた２本のギターは私にとって一生モノのギターになりました。これからどんどん弾き倒していきます樋口さんとご家族の健康と幸せ、そして工房のますますの発展を祈りつつお礼の言葉とさせていただきます今回は本当にありがとうございました。

H.O.さん、とても暖かいメッセージをいただき、本当にありがとうございました仰るとおり、リペア後のJ-45の「凄まじい」音には、私も驚きました。と同時にギターの潜在能力を再確認させて頂いた次第です。ギター達もH.O.さんの元で活躍できることが最高の幸せなんだと思います
お客様からこうやって寄せられる暖かいお言葉は、私の明日への糧になります。本当に感謝の気持ちで一杯です。ありがとうございます
この度は弊工房にギターリペアのご依頼をいただき、誠にありがとうございました今後とも何卒よろしくお願い致します

1.ブリッジに若干の浮きが見られます。
2.ブリッジ周囲の輻射熱保護を行った後、ラバーヒーターをブリッジに乗せます。
3.　ヒーターをクランプで固定し、ヒーターの上にスポット温度計をのせました。
4.　徐々にブリッジの温度を上げていき、ブリッジ接合部分の温度が上がったところで、隙間にナイフを差し込んでいきます。
5.ブリッジ周囲全体からナイフを挿入していきます。（ナイフの下に見える白い紙でボディを保護しています）
6.ブリッジを取り外しました。
7.ブリッジ下をサンディングブロックでクリーニングします。
8.ブリッジの裏側も同じようにクリーニングします。
9.再接着準備ができました。
10.ブリッジ裏にHideGlue（ニカワ）を塗ります。
11.ブリッジプレートを保護するアクリル板をボディ内に入れます。
12. ブリッジのオリジナル位置に合わせてブリッジをそっと置きます。
13.ブリッジをクランプし、あふれたニカワをふき取って、固着を待ちます。
14.このままブリッジの固着を待ちましょう。

1.フレットを抜いていきましょう。はんだごてでフレットを暖めながらゆっくり抜いていきます。
2.フィンガーボードを傷つけないように最後までゆっくりと抜いていきます。
3.フィンガーボードの平面性を確認します。
4.軽くサンディングしました。
5.フレット溝の中のゴミ類を削り出します。このときもフレット溝エッジを傷つけないように注意します。
6.ここで一旦削り粉をクリーニングしましょう。
7.フレット打ち込みの準備が整いました。
8.フレットベンダーでフレットにアールをつけていきます。
9.フレットをフィンガーボード幅よりも少し大きめに切り取ります。
10.フィンガーボードの湾曲度（アール）を計測します。
11.アールにあった先端ビットをジグのプレス部に固定します。
12.第一のフレットプレス・ジグです。
13.ジグをサウンドホールから入れていきます。
14.フレットをプレスします。
15.ボディとネックの接合部分付近まで、この要領でプレスを進めていきます。
16.2つ目のジグはこのように固定します。
17.ネジを締めてフレットをプレスしていきます。
18.順にプレスを進めていきます。
19.3つ目のジグで残りのフレットをプレスしていきます。
20.すべてのフレット打ち込みが終わりました。
21.打ち込み終わったフレットの端は飛び出ています。
22.飛び出した部分をカットします。このとき切れ端が行方不明にならないように指先で受けます。
23.カットしたフレット端です。
24.カットしたフレット片は見失わないように一カ所に集めておきます。
25.専用のヤスリを使ってフレット端を整形します。
26.1弦側のフレット端も同じように整形します
27.整形されたフレット端です。
28.さらにフレット・エンド・ドレッシング・ファイルでバリを取っていきます。
29.引き続いてフレットすりあわせを行いましょう。マスキングテープでフィンガーボードを保護します。
30.ボディもアクリル板でカバーしました。
31.直定規を乗せて、フレット山が凹んでいる箇所にマークを入れます。
32.マークされた部分を中心にフラットファイルでサンディングします。
33.平らになったフレット山を専用のヤスリで丸くしていきます。
34.紙ヤスリ（#400）で粗研磨します。
35.さらに研磨タワシ（#600～#800）で研磨を進めます。
36.最後はコンパウンドで磨き上げます。
37.プロテクタ類を外しましょう。
38.ピカピカのフレットになりました。

1.ボディ内部ブリッジの裏側に取り付けられているブリッジプレートです。弦のエンドポールが食い込んでしまう状態になっています。
2.メイプル材からブリッジプレート・リペアのためのプラグを切り出します。
3.完全に切り離さず、ぎりぎりのところで固定させておきます。
4.プラグの中央に小穴を開けます。位置決めのためにポンチで凹みを入れています。
5.小穴があいたプラグです。まだ、ローズウッド材に固定されています。
6.切り出し終えたプラグたちです。
7.プラグの裏側には木目がわかるように線を入れておきます。
8.このカッタージグを使用して、ブリッジプレートの凹み加工を行います。
9.ボディ内でカッターを入れ、ハンドルを回してブリッジプレートに凹み加工を施します。
10.1，3，5弦の凹み加工が終わった様子です。
11.マスキングテープの粘着面を外側にしてプラグを半固定します。
12.タイトボンドをプラグにつけて、小ネジを中央の穴にねじ込みます（この小ネジも半固定状態です）。
13.半固定状態でプラグをそっとブリッジプレートの下に運んでいきます。
14.1弦のプレート凹み部分にプラグを接着しました。小ネジは少し引き上げてプラグを固定した後、緩めとります。
15.1，3，5弦のプラグ固定が終わりました。このとき木目方向を確認しておきます。
16.ワックスペーパーと当て木を挟んでマグネットクランプした後、固着を待ちます。
17.1，3，5弦のプラグ固着後、同じように2，4，6弦のプラグ接着を行います。
18.6弦すべてのプラグ接着を終えました。
19.固着したプラグにブリッジピン穴を開けます。プレート側に当て木を当てて一つずつ開けていきます。
20.クランプを避けるように長いドリルビットを使用します。
21.プラグにブリッジピン穴を開けました。
22. 弦を張りました。エンドポールがプレートの上にしっかり固定されています。

1.ナットに当て木を当てて軽くコンとたたきます。
2.ナットが外れました。
3. ナットを取り外したナット溝です。古い接着剤の跡が薄く残っています。
4.ナット溝のクリーニングを行います。古い接着剤と汚れを削り取っていきます。
5.クリーニング完了したナット溝です。
6.ネック幅に合わせてナットスラブを切り出します。
7.フラットファイルを使ってナットの平面を削り出します。
8.ナット溝にピッタリはまるようになりました。
9.1弦側からもナットの密着を確認します。
10.逆光を利用すると密着度の確認が効率的に行えます。
11.ナットのサイドもこの段階で面取り加工しておきます。
12.目視および指で触ってネック、フィンガーボードと段差のないことを確認しておきます。
13.フレットの高さに合わせてケガキ線を入れます。
14.ナット上部を切り取りました。
15.ヘッド側に放物曲面を削り込んでいきます。
16.ナットらしくなってきました。
17.オリジナルナットから弦溝位置を読みとります。（1弦と6弦の位置で他の弦の位置が決まります）
18.弦溝位置を新しいナットに書き込みます。
19.弦溝を専用のヤスリで彫り込んでいきます。
20.弦を張って弦高調整を行います。2フレットを指で押さえて1フレットと弦の隙間がギリギリに下がるまでナット高を下げます。
21.ストリングリフターで弦を待避させておきます。
22.ナット溝を徐々に下げていきます。
23.6弦のナット高をギリギリまで下げました
24.他の弦も同じ要領で調整しました。弦高調整後のナットです。

1.ブリッジにイントネーター、サウンドホールにチューナーを取り付けました。
2.すべてのフレットのピッチを確認していきます。ピッチがずれている場合は、イントネーターのサドルピーク位置を調整します
3.サドルピーク位置と目標弦高を書き写しておきます
4.サドル溝に合わせてサドルスラブを切り出します。
5.サドルの底はフラットファイルで平面をつけていきます。
6.サドル溝にピッタリはまるように加工できました。
7.サドルの端も溝にピッタリはまっていることを確認します。
8.ピッチ調整時に確認したサドル高をサドルに書き込んでいきます。
9.サドル高の切り出しを終えました。
10.サドル上部にピーク位置を書き写します。
11.サドルピーク位置を削りだしていきます。
12.ブリッジピン穴加工を行います。まず、糸鋸で弦の導出口をサドル側へ引き寄せます。
13.糸鋸加工が終わったブリッジ・ピン穴です。
14.さらにミニルーターで弦の導出角度をつけていきます。
15.ブリッジピン穴加工を終えました。
16.完成したオフセットサドルとブリッジです。

1.オリジナルペグです。
2.これまで何回かペグが交換された跡が見られます。
3.ペグを外しました。
4.ペグ交換の前に古いネジ穴を埋木しました。
5.ペグ穴も大きく広げられていましたので、新しいペグに同梱されていたペグブッシュは小さすぎます。
6.大きい穴に対応するブッシュを準備しました。（左側です）
7.ペグ穴にピッタリはまりました。
8.3連ペグを取り付けました。
9.スムーズな回転を確認します。
10.弦を張りました。チューニングにストレスを全く感じなくなりました。