ブレイシング剥がれリペア

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  1.ボディ内トップ板下部分の様子です。リペアの形跡が見られます。
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  2.この部分には2本のトーンバーが接着されているはずですが、下側の一本が欠損しています。
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  3.こちらはボディ内トップ板裏側上部です。
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  4.Xブレイシングの上部が両方とも剥がれています。
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  5.トーンバーの位置にマスキングテープを貼り、それにあわせてスプルース材を切り出しました。
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  6.トップ板の中央にあるセンターストリップを避ける凹みを作ります。
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  7.位置決めを行った後、のこぎりで切れ込みを入れます。、
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  8.さらに彫刻刀で凹み部分の材を切り取ります。
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  9.凹み加工を終えました。
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  10.次にブレイシング材の左右端の傾斜を入れます。
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  11.さらに丸みをつけていきます。
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  12.できあがったトーンバーです。
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  13.接着前に位置決めを行っています。
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  14.ボディ内部からジャッキで固定します。
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  15.ボディ外側からはクランプで固定します。
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  16.固着後のトーンバーです。
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  17.次にXブレイシングハガレを接着補強します。
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  18.マスキングテープでブレイシングとトップ板を保護しました。
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  19.マスキングテープの上にボンドをのせてナイフで隙間に流し込んでいきます。
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  20.隙間全体に均等に流し込んでいきます。
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  21.ジャッキで固定しました。
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  22.このまま固着を待ちましょう。

フレット交換

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  1.フレットを抜いていきましょう。はんだごてでフレットを暖めながらゆっくり抜いていきます。
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  2.フィンガーボードを傷つけないように最後までゆっくりと抜いていきます。

• フレットを抜いている様子です

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  3.フィンガーボードの平面性を確認します。
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  4.軽くサンディングします。
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  5.フレット溝の中のゴミ類を削り出します。このときもフレット溝エッジを傷つけないように注意します。
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  6.フィンガーボードをクリーニングします。
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  7.フレットプレスの準備が整いました。
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  8.フィンガーボードの湾曲度（アール）を計測します。
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  9.フレットベンダーでフレットにアールをつけていきます。
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  10.フレットをフィンガーボード幅よりも少し大きめに切り取ります。
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  11.タングニッパでタング部をカットします。
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  12.タング部処理を終えたフレット端です。
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  13.第一のフレットプレス・ジグです。
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  14.アールにあった先端ビットをジグのプレス部に固定します。
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  15.ジグをサウンドホールから入れていきます。
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  16.ハンドルを回してフレットをプレスします。
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  17.ボディとネックの接合部分付近まで、この要領でプレスを進めていきます。
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  18.2つ目のジグはこのように固定します。
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  19.ネジを締めてフレットをプレスしていきます。
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  20.順にプレスを進めていきます。
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  21.3つ目のジグで残りのフレットをプレスしていきます。
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  22.すべてのフレット打ち込みが終わりました。

• フレットプレスの様子です

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  23.打ち込み終わったフレットの端は飛び出ています。
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  24.飛び出した部分をカットします。このとき切れ端が行方不明にならないように指先で受けます。
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  25.カットしたフレット端です。
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  26.カットしたフレット片は失わないように一カ所にまとめておきます。
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  27.専用のヤスリを使ってフレット端を整形します。
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  28.1弦側のフレット端も同じように整形します

• フレット端整形の様子です

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  29.整形されたフレット端です。
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  30.さらにフレット・エンド・ドレッシング・ファイルでバリを取っていきます。
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  31.引き続いてフレットすりあわせを行いましょう。マスキングテープでフィンガーボードを保護します。
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  32.ボディもアクリル板でカバーしました。
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  33.直定規を乗せて、フレット山が凹んでいる箇所にマークを入れます。
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  34.マークされた部分を中心にフラットファイルでサンディングします。
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  35.平らになったフレット山を専用のヤスリで丸くしていきます。
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  36.紙ヤスリ（#400）で粗研磨します。
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  37.さらにスチールウールで研磨を進めます。
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  38.最後はコンパウンドで磨き上げます。
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  39.プロテクタ類を外しましょう。
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  40.ピカピカのフレットになりました。

ブリッジプレート・リペア

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  1.ボディ内部ブリッジの裏側に取り付けられているブリッジプレートです。弦のエンドポールが食い込んでしまう状態になっています。
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  2.ローズウッド材からブリッジプレート・リペアのためのプラグを切り出します。

• 埋木用プラグを切り出している様子です

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  3.完全に切り離さず、ぎりぎりのところで固定させておきます。
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  4.プラグの中央に小穴を開けます。位置決めのためにポンチで凹みを入れています。
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  5.小穴があいたプラグです。まだ材に固定されています。
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  6.切り出し終えたプラグたちです。
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  7.プラグの裏側には木目がわかるように線を入れておきます。
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  8.このカッタージグを使用して、ブリッジプレートの凹み加工を行います。
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  9.ブリッジ表面のハンドルを回して、カッターを回転させ、ブリッジプレートの凹み加工を行います。
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  10.ボディ内でカッターはこのようにブリッジプレートと接触しています。
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  11.1弦の凹み加工を終えたブリッジプレートです。
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  12.同様にして3，5弦の凹み加工も行いました。
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  13.マスキングテープの粘着面を外側にしてプラグを半固定します。
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  14.タイトボンドをプラグにつけて、小ネジを中央の穴にねじ込みます（この小ネジも半固定状態です）。
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  15.半固定状態でプラグをそっとブリッジプレートの下に運んでいきます。
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  16.1，3，5弦のプラグ固定が終わりました。このとき木目方向を確認しておきます。
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  17.1，3，5弦のプラグ固着後、同じように2，4，6弦のプラグ接着を行います。
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  18.6弦すべてのプラグ接着を終えました。
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  19.固着したプラグにブリッジピン穴を開けます。プレート側に当て木を当てて一つずつ開けていきます。
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  20.クランプを避けるように長いドリルビットを使用します。

• ブリッジピン穴を空けている様子です

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  21.プラグにブリッジピン穴を開けました。
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  22.弦を張りました。エンドポールがプレートの上にしっかり固定されています。

ナット交換

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  1. オリジナルナットです。
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  2.当て木を当ててコンとたたいて外します。

• ナット取り外しの様子です

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  3. ナットを取り外したナット溝です。古い接着剤の跡が薄く残っています。
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  4.ナット溝のクリーニングを行います。古い接着剤と汚れを削り取っていきます。
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  5.クリーニング完了したナット溝です。
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  6.ネック幅に合わせてナットスラブを切り出します。
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  7.フラットファイルを使ってナットの平面を削り出します。
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  8.ナット溝にピッタリはまるようになりました。
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  9.1弦側からもナットの密着を確認します。
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  10.逆光を利用すると密着度の確認が効率的に行えます。
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  11.ナットのサイドもこの段階で面取り加工しておきます。
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  12.目視および指で触ってネック、フィンガーボードと段差のないことを確認しておきます。
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  13.フレットの高さに合わせてケガキ線を入れます。
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  14.ナット上部を切り取りました。
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  15.ヘッド側に放物曲面を削り込んでいきます。
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  16.ナットらしくなってきました。
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  17.目標の弦溝位置を読みとります。（1弦と6弦の位置で他の弦の位置が決まります）
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  18.弦溝位置を新しいナットに書き込みます。
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  19.弦溝を専用のヤスリで彫り込んでいきます。
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  20.弦高調整前のナットです。
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  21.弦を張って弦高調整を行います。2フレットを指で押さえて1フレットと弦の隙間がギリギリに下がるまでナット高を下げます。
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  22.ストリングリフターで弦を待避させて、ナット溝を徐々に下げていきます。
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  23.ナット高調整前の弦溝です。
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  24.弦高調整後のナット弦溝です。
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  25.他の弦も同じ要領で調整しました。弦高調整後のナットです。
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  26.ナットと弦の接触面積と角度を最適化することによってギターの音色は大きく変わります。

ピッチ調整～サドル作製

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  1.サウンドホールにチューナー、サドル位置にイントネーターを取り付けました。
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  2.すべてのフレットのピッチを確認していきます。ピッチがずれている場合は、イントネーターのサドルピーク位置を調整します。
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  3.サドル山位置を書き写していきます。
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  4.サドル溝に合わせてサドルスラブを切り出します。
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  5.サドルの底はフラットファイルで平面をつけていきます。
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  6.サドル溝にピッタリはまるように加工できました。
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  7.サドルの端も溝にピッタリはまっていることを確認します。
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  8.ピッチ調整時に確認したサドル高をサドルに書き込んでいきます。
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  9.サドル高の切り出しを終えました。
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  10.サドル高を切り出したサドル上部にピーク位置を書き写します。
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  11.サドルピーク位置を削りだしていきます。
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  12.ブリッジピン穴加工を行います。まず、糸鋸で弦の導出口をサドル側へ引き寄せます。
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  13.さらにミニルーターで弦の導出角度をつけていきます。
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  14.ブリッジピン穴加工を終えました。
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  15.サドルを取り付けました。
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  16.完成したブリッジとサドルです。

塗装タッチアップ

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  1.トップ板です。ピッキング跡が経年変化しています。
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  2.黒ずんだ部分を薄く削り取りました。
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  3.木地が露出した部分をコートします。
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  4.さらに薄くクリアを吹きました。
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  5.ネック裏側の塗装剥がれ部分です。
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  6.軽くサンディングして汚れを取り除きました。
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  7.ステインを塗っていきます。
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  8.はgレは目立たなくなりました。
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  9.サイド左側にスクラッチ傷が見られます。
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  10.クリーニングした後クリアラッカーを塗ります。
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  11.タッチアップ後のサイドです。
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  12.スクラッチ傷は目立たなくなりました。
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  13.そのほか、トップ打痕跡もタッチアップしました。
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  14.タッチアップ後です。

ピックアップ取り付け

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  1.エンドピンです。
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  2.取り外しました。
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  3.エンドピンジャック穴加工を行いました。
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  4.マスキングテープを剥がしました。
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  5.ジャックを取り付けました。
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  6.L.R.Baggs社製のM80を取り付けました。

ペグ交換

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  1.オリジナルペグです。ガタが見られるので交換します。
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  2.ペグを取り外しました。ヘッド部裏側にペグ取り付けボルト穴が残っています。
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  3.マホガニ材を埋木しました。
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  4.新しいペグを取り付けていきます。
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  5.装着完了です。
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  6.弦を張りました。スムーズなチューニングができるようになりました。